支奴干直升机内部结构与工作原理
CH-47“支奴干”是美国波音公司研制的双旋翼纵列式直升机，以强大的载重能力和复杂地形适应性闻名。其内部结构与独特的双旋翼设计是核心优势。
内部结构上，机身采用狭长布局，前端为驾驶舱，容纳2名飞行员与1名飞行工程师，配备多块仪表盘与航电系统。中部货舱宽敞，长约9.1米、宽2.2米、高1.9米，可搭载33名士兵、12副担架或10吨货物，尾部跳板门可液压开启，便于车辆直接进出。机身两侧有浮筒，可实现水上起降。动力系统为2台T55-GA-714A涡轮轴发动机，分别安装在机身上部前后端，通过传动轴驱动旋翼。
工作原理的核心是纵列式双旋翼设计：前后旋翼直径均18.3米，反向旋转（前旋翼顺时针，后旋翼逆时针），无需尾桨即可抵消单旋翼产生的反扭矩，提升飞行稳定性与载重效率。通过改变旋翼桨叶的迎角（周期变距），可调整升力方向：增大前旋翼升力差实现低头俯冲，反之抬头爬升；左右旋翼升力差控制滚转。发动机动力经减速器、传动轴同步传递至双旋翼，确保转速一致，避免碰撞。
这种设计使“支奴干”能在复杂地形悬停装卸，成为军用运输、救援及特种作战的主力机型。
