我修大运河可不是为了享乐
提到大运河，许多人会联想到隋炀帝“龙舟巡幸”的传说，认为其修建只为帝王享乐。事实上，这条贯穿南北的水利工程，承载着更深远的战略考量。作为隋唐时期国家工程，大运河的核心目的是打破南北地理阻隔：通过连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，构建全国性交通网络，强化中央对南方的统治，同时解决北方粮食物资短缺问题。工程以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南抵余杭（今杭州），全长2700余公里，历时六年完工。它不仅推动了漕运发展，使江南粮草直抵关中，更促进了沿线扬州、汴州等城市的繁荣，成为经济文化交流的纽带。尽管工程浩大劳民伤财，但其奠定的南北交通格局，对后世王朝维护统一、推动区域融合发挥了不可替代的作用。大运河的修建，本质是古代国家战略的体现，而非单纯的享乐工程。
