汽车的差速器是如何工作的差速器的工作原理
汽车差速器是传动系统的关键部件，核心作用是在车辆转弯时，让左右驱动轮以不同转速转动，避免轮胎与地面发生滑动摩擦。其结构主要由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮组成：差速器壳与传动轴相连，接收动力；半轴齿轮分别连接左右半轴，将动力传递给车轮；行星齿轮通过轴安装在差速器壳上，可围绕轴自转，也随壳公转。
直线行驶时，左右车轮阻力相同，行星齿轮仅随差速器壳公转，不自转，此时左右半轴齿轮转速一致，动力平均分配给两侧车轮，实现等速行驶。
转弯时，内侧车轮转弯半径小，阻力增大，外侧车轮阻力小。行星齿轮在公转的同时开始自转：内侧半轴齿轮转速降低，外侧半轴齿轮转速升高，两者转速差通过行星齿轮的自转抵消，确保两侧车轮以不同转速转动（外侧快、内侧慢），既满足转弯需求，又避免轮胎打滑。
差速器的这一特性，既保证了车辆转向灵活性，又减少了轮胎磨损和动力损耗，是汽车平稳行驶的重要保障。
